Заміна ГРМ

Заміна ГРМ
Що таке ремінь ГРМ? Яке його завдання?
Ремінь ГРМ - один з найважливіших компонентів приводного механізму. Це компонент, який входить до складу як бензинових, так і дизельних двигунів. Його також дуже часто називають в розмовній мові ременем ГРМ. Ремінь ГРМ виготовляється зі скловолокна, яке є його основою. Волокно покрите спеціальною сумішшю каучуку і гуми, яка також використовується для формування зубців. Все це армується нитками, тефлоном і спеціальною тканиною. За що відповідає ремінь ГРМ? Цей ремінь разом з усім механізмом ГРМ відповідає за управління роботою впускних і випускних клапанів, які розташовані в камерах згоряння. Таким чином, ГРМ контролює подачу свіжого повітря в ці камери. Він також відповідає за видалення продуктів згоряння, вихлопних газів, з цих камер. Ремінь також приводить в дію водяний насос, який відповідає за безперебійну роботу системи охолодження. Конструкція ременя ГРМ в автомобілі не випадкова. Кількість зубців на його поверхні точно розрахована. Це забезпечує правильне функціонування приводного вузла. Саме через зубці ремінь передає рух від колінчастого вала, до зубчастого колеса або коліс, розташованих на розподільчому валу. Використовуючи зубчасті колеса і зубчастий ремінь для передачі приводу, можна точно синхронізувати роботу двигуна з рухом поршнів. Ось чому так важливо, щоб компоненти газорозподільного механізму були точно вирівняні, відповідно до маркування на двигуні, протягом періоду

Як часто слід замінювати ремінь ГРМ?
Ремінь ГРМ належить до групи автомобільних деталей, які вважаються так званими витратними частинами. Це означає, що компонент піддається нормальному зносу під час експлуатації автомобіля і підлягає періодичній заміні. Так коли ж слід замінювати ремінь ГРМ? Інтервал заміни ременя ГРМ в автомобілях строго визначений виробником відповідного транспортного засобу. Зазвичай інтервал заміни ременя ГРМ становить від 120 000 до 200 000 км. Наступні заміни зазвичай відбуваються приблизно через 60 000 км. Альтернативний інтервал заміни становить 4 - 5 років, якщо необхідна кількість кілометрів не буде пройдена протягом зазначеного періоду.

Варто зазначити, що існують випадки, коли ремінь ГРМ підлягає заміні незалежно від кількості пройдених кілометрів або кількості років, що минули. Конкретні випадки, в яких необхідно обов'язково замінити ремінь газорозподільного механізму, включають в себе наступні:



*Підозра на встановлення неправильного набору фаз газорозподілу;
*Підозра на "перескакування" шестерні ГРМ;
*Забруднення ременя ГРМ мастилом або однією з робочих рідин;
*Помітили знос ременя ГРМ або одного з натягувачів;
*Заміна водяного насоса;
*Заміна масляного насоса.


Чому так важлива своєчасна заміна ременя ГРМ?
Своєчасна заміна ременя ГРМ надзвичайно важлива. Цей компонент має певний термін служби, за межами якого він може бути безповоротно пошкоджений. Найчастішими поломками ременя є розрив або відрив зубців, розшарування, знос країв (стирання) і, в найгірших випадках, розрив. Повна поломка ременя має неприємний наслідок - пошкодження всього двигуна. Іноді вартість його ремонту настільки висока, що не варто навіть намагатися його відремонтувати. Це пов'язано з відсутністю синхронізації між поршнем і клапанами камери згоряння. Наслідком цього є пошкодження як поршнів і клапанів, так і розподільного валу, піддону, колінчастого валу і, в гіршому випадку, головки.
Як часто слід замінювати ланцюг ГРМ? На відміну від ремінного приводу ГРМ, ланцюги, за заявами виробників, не підлягають періодичній заміні. Це потрібно робити при виявленні будь-якого з перерахованих вище симптомів. Однак, навіть якщо вони не виникають в нашому автомобілі, варто час від часу (бажано кожні 2 роки або через кілька десятків тисяч кілометрів пробігу) перевіряти ланцюг ГРМ у механіка. Він оцінить ступінь витягування натяжителя і зачеплення зірочок, натяг ланцюга і стан пластикових натяжних планок. Особливо це потрібно робити перед покупкою вживаного автомобіля з ланцюгом ГРМ.

Як доглядати за ланцюгом ГРМ? Перш за все, його слід регулярно оглядати (самостійно і в гаражі) і проводити часту заміну масла (кожні 10 000 км, максимум 15 000 км). При цьому не вибирайте малов'язкі продукти (наприклад, 0W-30), оскільки це збільшує ризик витоків і негативно впливає на роботу натягувача. Також уникайте "переходу" з якісної оливи на дешевший еквівалент.

Ми ідеально орієнтуємося на потреби наших клієнтів!

Будь-яке використання або копіювання матеріалів або окремих частин сайту, елементів дизайну та верстки суворо заборонено і карається! Власник авторських прав ІРИНА ГАСІЙ https://pro100auto.pl
Будь-яке використання або копіювання матеріалів або окремих частин сайту, елементів дизайну та верстки суворо заборонено і карається! Власник авторських прав ІРИНА ГАСІЙ https://pro100auto.pl