Робота трансмісії DSG

Порядок заміни модуля зчеплення
відрізняється в залежності від типу коробки передач (сухе, мокре в групі VW), але також відрізняється для коробок передач групи FIAT, або Renault і Ford.
У випадку коробок передач DSG групи VW з сухим зчепленням необхідно відрегулювати висоту опори зчеплення на підшипниках управління таким чином, щоб після установки зазори на обох дисках були в межах допустимого діапазону для адаптації модуля управління (мехатроніки) до роботи з новим зчепленням.
Мокрі зчеплення для коробок передач DSG VW Group вимагають регулювання опори на валу зчеплення, щоб оптимізувати роботу агрегату після адаптації модуля мехатроніки до нового зчеплення.

У випадку як сухих, так і мокрих муфт для регулювання використовуються спеціальні регулювальні кільця, що постачаються разом з модулем з'єднання. На відміну від цього, для повного монтажу потрібні спеціальні інструменти.

У випадку подвійних зчеплень для моделей Renault, Ford, KIA та Hyundai немає необхідності в регулюванні або встановленні відповідних кілець, але потрібні спеціальні інструменти.
У будь-якому випадку, незалежно від типу коробки передач і її застосування в даній моделі автомобіля, на REPXPERT доступні відео та брошури в форматі PDF, що показують повну процедуру заміни і процес регулювання, якщо це необхідно. Всі навчальні матеріали доступні безкоштовно після реєстрації на REPXPERT і створення облікового запису в гаражі.

Подвійні зчеплення виготовляються з використанням композитних технологій і являють собою складні незнімні модулі, призначені для одноразової збірки, без можливості заміни окремих дисків або інших компонентів, таких як блок компенсації зносу накладок, який зазвичай називають саморегулюючою системою.
Тим більше, що одним з ключових аспектів під час заміни є дуже ретельне дотримання всіх інструкцій по збірці, з особливою увагою до точного регулювання (де це необхідно) під час процесу установки зчеплення в зборі.
Недотримання цих вимог може призвести, в кращому випадку, до неоптимальної роботи зчеплення в зборі (наприклад, нерівномірний знос накладок дисків), або до нездатності блоку управління (мехатроніки) повністю виконати процес адаптації зчеплення, необхідний для правильної роботи всієї системи зчеплення-трансмісії.

Ми ідеально орієнтуємося на потреби наших клієнтів!

Будь-яке використання або копіювання матеріалів або окремих частин сайту, елементів дизайну та верстки суворо заборонено і карається! Власник авторських прав ІРИНА ГАСІЙ https://pro100auto.pl
Будь-яке використання або копіювання матеріалів або окремих частин сайту, елементів дизайну та верстки суворо заборонено і карається! Власник авторських прав ІРИНА ГАСІЙ https://pro100auto.pl